Матовая плёнка на авто: прозрачный полиуретан или цветной винил

Матовый кузов выглядит дорого и необычно, но матовая краска — капризное покрытие: её нельзя полировать, а любая царапина остаётся навсегда. Поэтому большинство «матовых» машин на дорогах на самом деле в плёнке. И плёнки здесь бывают двух принципиально разных типов.

Два типа матовой плёнки

Прозрачный матовый полиуретан

Это та же защитная плёнка, что клеят на кузов от сколов, но с матовым или сатиновым верхним слоем. Машина остаётся своего цвета, но перестаёт блестеть. Особенно эффектно выглядит на тёмных металликах — серый, чёрный, тёмно-синий — и на белом перламутре.

Главный плюс — защита: кузов получает и новый вид, и защиту от сколов одновременно. Цвет в документах при этом не меняется.

Цветной матовый винил

Если нужно сменить цвет и сделать его матовым — например, белую машину сделать матово-серой — подходит цветной винил. Он тоньше и дешевле полиуретана, но почти не защищает от сколов и живёт меньше. Подробно о том, как ведёт себя винил и что с лаком под ним, — в статье про оклейку цветной плёнкой.

Матовая краска с завода

Некоторые производители предлагают матовую заводскую окраску. Её нельзя полировать — полировка делает мат глянцевым пятнами. Любая царапина или след от неправильной мойки остаются навсегда, а локальный ремонт сложен. Поэтому матовую заводскую краску мы советуем закрыть прозрачной матовой плёнкой сразу после покупки: плёнку при повреждении можно заменить, краску — нет.

Уход за матом

Матовая поверхность ухаживается иначе, чем глянец:

• никаких полиролей и восков — они дают блестящие пятна;
• только шампуни для матовых покрытий, без глянцевых добавок;
• птичий помёт и смолу удалять сразу — на матовой поверхности пятна заметнее и въедаются сильнее;
• мойка без жёстких щёток — бесконтактная или ручная мягкой рукавицей;
• можно наносить специальную керамику для матовых поверхностей — она облегчает уход и не меняет фактуру.

Когда мат не подойдёт

Если машина ночует на улице под деревьями, часто ездит по грунтовкам и моется на автоматических мойках — мат будет постоянным источником огорчений. Глянцевая защитная плёнка в таких условиях практичнее.

Матовые акценты вместо всего кузова

Не обязательно делать матовой всю машину. Частичная матовая оклейка — способ добавить характер без радикальной смены облика:

• капот в матовом полиуретане на глянцевом кузове — спортивный акцент, плюс защита от сколов на самой уязвимой детали;
• крыша и стойки в чёрном сатине — мягче, чем глянец, и меньше видно пыли;
• зеркала и спойлер — небольшие детали, которые меняют характер машины;
• декоративные полосы — классика спортивного стиля.

Здесь важно соблюсти меру: матовый капот на глянцевой машине может выглядеть как недоделка, если не поддержан другими деталями. Перед оклейкой мы показываем образцы на кузове при дневном свете — в помещении под лампами мат и сатин выглядят иначе, чем на улице.

Частые вопросы