Мидбас в машине: что это такое и почему от него зависит весь фронт

Мидбас — динамик, который в машине обычно стоит в передней двери. Он отвечает за верхний бас и нижнюю середину: удар бочки, тело голоса, гитарный рифф. Если мидбас работает плохо, фронт звучит тонко, сколько бы ни стоили твитеры и сабвуфер.

Какой диапазон играет мидбас

Условно частоты в машине делятся так: сабвуфер берёт самый низ, мидбас — от верхнего баса до середины, среднечастотник (если он есть) — середину, твитер — верх. Точные границы задаются при настройке и зависят от динамиков и машины, но мидбас всегда отвечает за ту зону, где у музыки «мясо».

Именно мидбас даёт ощущение удара в грудь на барабане. Сабвуфер этот удар не создаст: его частоты ниже, и он стоит сзади — если перегрузить его верхним басом, бас «уезжает» в багажник.

Почему решает дверь, а не модель

Мидбас — самый требовательный к установке динамик в машине. Ему нужен закрытый жёсткий объём, а дверь — тонкий металл с дырами. Отсюда три правила, которые важнее выбора модели:

1. Жёсткая проставка без щелей и дребезга, загерметизированная по контуру.
2. Виброизоляция наружной панели напротив диффузора.
3. Закрытые технологические отверстия — дверь должна работать как ящик, а не как решето.

Один и тот же мидбас в штатной и в подготовленной двери звучит как два разных динамика. Это мы слышим на каждой машине. Подробнее о подготовке — в статье про шумоизоляцию дверей.

Как выбрать мидбас

Размер

Самые распространённые — 16,5 см. В некоторые двери встают 20 см и больше, и это заметный прирост баса, но только если позволяет глубина и дверь подготовлена. Ставить большой мидбас в непроработанную дверь — потерять его преимущество.

Чувствительность и питание

От штатной магнитолы — только чувствительные модели. С усилителем можно брать мидбасы с более тяжёлой подвижной системой: они лучше играют нижний бас, но требуют мощности.

Эстрадный или обычный

Эстрадные мидбасы громкие и напористые на середине, обычные — ровнее и глубже по басу. Выбор зависит от того, что и как вы слушаете.

Как мидбас стыкуется с сабвуфером

Хорошая система звучит как единое целое: удар бочки идёт спереди, а глубина баса заполняет салон. Для этого мидбас и сабвуфер стыкуют по частоте и фазе. Если частоту среза поставить слишком высоко, сабвуфер начнёт играть то, что должен мидбас, и звук «разорвётся» на перед и зад. Если слишком низко, мидбас будет перегружаться.

Точку стыка подбирают не по таблице, а по замерам и на слух в конкретной машине. Это одна из задач настройки автозвука.

Частые ошибки

• Мидбас без фильтра. Он пытается играть и верх, звучит грязно и быстрее изнашивается.
• Мидбас без проставки — на штатном пластиковом кольце. Дребезг и потеря баса.
• Мощный мидбас на штатном питании. Звучит тише и глуше заводского.
• Неправильная фаза. Один мидбас подключён наоборот — бас пропадает на месте водителя.

В двери или в подиуме

Мидбас можно оставить на штатном месте внизу двери, а можно перенести в подиум — выступ в обшивке, развёрнутый на слушателя.

Подиум не обязателен: в хорошо подготовленной двери мидбас на штатном месте играет достойно. Но если хочется больше середины и более высокую сцену, подиум даёт это без замены динамика. Подробно — в статье «Подиумы под акустику».

Частые вопросы