Шумоизоляция китайских автомобилей: Haval, Chery, Geely и другие

Китайские кроссоверы за последние годы заняли большую часть продаж новых машин. Haval Jolion и M6, Chery Tiggo, Geely Monjaro и Atlas, Changan, Exeed, Omoda — машины хорошо оснащённые, но владельцы многих из них приходят со схожей жалобой: на трассе и на зимней резине в салоне шумнее, чем ожидаешь от такого уровня оснащения.

Почему они шумят

Общее для многих массовых кроссоверов — не только китайских — экономия на том, что не видно покупателю в салоне. Обычно это:

• арки с тонкими подкрылками без шумопоглощающего слоя;
• пол с минимальной заводской виброизоляцией;
• кузов кроссовера с большим объёмом багажника, который не отделён от салона;
• крупные колёса и зимние шины, которые гудят сильнее летних.

Конкретный набор отличается от модели к модели и даже от года выпуска: производители постоянно обновляют машины, и в новых партиях заводская шумоизоляция бывает лучше. Поэтому мы не говорим «Haval шумный» — мы смотрим конкретную машину.

С каких зон начинать

Для большинства кроссоверов мы рекомендуем начинать с арок снаружи — материал под подкрылками убирает основной источник шума на трассе. Дальше, если нужен результат заметнее, — багажник и пол.

Не нужно обклеивать всё

Частая ошибка — «полная шумоизоляция» всего кузова сразу. Кроссовер набирает десятки килограммов, а владелец платит за зоны, которые на его жалобу не влияют. Мы предлагаем идти от проблемы: определить, откуда идёт шум, обработать эти зоны и оценить результат. Если нужно больше — добавить следующую.

Что с гарантией

Это первый вопрос владельцев новых машин. Наш подход:

• без резки и сверления кузова и штатной проводки;
• без закрытия дренажа и технологических отверстий кузова;
• разборка и сборка на штатных креплениях, повреждённые клипсы меняем на новые;
• после сборки — проверка, что нет ошибок электроники.

Шумоизоляция при такой работе не затрагивает узлы, на которые распространяется гарантия производителя. Если дилер задаёт вопросы, мы предоставляем перечень выполненных работ. Условия гарантии разных марок отличаются, поэтому мы советуем перед работой перечитать гарантийную книжку.

Штатная акустика

У многих китайских кроссоверов неплохая мультимедиа, но простые динамики. После обработки дверей даже штатная акустика звучит заметно плотнее, а если планируется замена — делать её стоит в тот же заезд. Подробнее — в статье «Штатная аудиосистема».

Шины решают больше, чем кажется

Прежде чем заказывать шумоизоляцию, стоит посмотреть на колёса. Большие диски с низким профилем и шипованные шины шумят заметно сильнее, чем стандартный размер с более высоким профилем и фрикционная резина. На некоторых кроссоверах смена шин на более тихую модель даёт эффект, сопоставимый с обработкой одной зоны.

Шумоизоляция и шины не исключают друг друга. Но если вы только выбираете зимнюю резину, тишину в салоне стоит учитывать наравне со сцеплением. А если резина уже стоит, арки снаружи — лучший способ снизить её гул.

Что будет при продаже

Аккуратная шумоизоляция без следов вмешательства — нейтральный или положительный фактор при продаже: машина ощущается дороже на тест-драйве. Отрицательный — следы неаккуратной разборки: сломанные клипсы, скрипы, ошибки на приборной панели. Поэтому качество сборки для нас так же важно, как выбор материалов.

Частые вопросы