Мы используем cookies для улучшения работы сайта и аналитики. Подробнее — в политике конфиденциальности
УСТАНОВКА Парктроников
Что такое парктроник
Парктроник (парковочный радар) — система ультразвуковых датчиков в бампере, которая измеряет расстояние до препятствия и предупреждает водителя звуковым сигналом и/или индикацией на дисплее. Датчик излучает ультразвуковой импульс и засекает время до возврата отражённого сигнала — по этому времени вычисляется дистанция с точностью до нескольких сантиметров.
Рабочая зона большинства систем — от 0,3 до 2,5 метра. По мере приближения к препятствию частота сигнала растёт, а при критической дистанции звук становится непрерывным.
Рабочая зона большинства систем — от 0,3 до 2,5 метра. По мере приближения к препятствию частота сигнала растёт, а при критической дистанции звук становится непрерывным.
Зачем нужны парктроники
Современные автомобили стали безопаснее для пассажиров, но хуже для обзора: высокая линия багажника, толстые стойки, маленькие задние стёкла, высокий клиренс кроссоверов. Мёртвая зона за бампером у среднего кроссовера — больше метра, а в ней помещается бордюр, столбик, детский самокат или чужой фаркоп.
- Экономия на кузовном ремонте. Одна покраска бампера стоит дороже, чем комплект парктроников с установкой.
- Парковка в плотном городе. В центре Петербурга парковка «вплотную» — норма, и датчики экономят реальное время.
- Безопасность. Парктроники фиксирует низкие препятствия, которые не видно ни в зеркала, ни в камеру.
Виды парктроников
Ультразвуковые. Базовый и самый распространённый вариант. Внешне выглядят как маленькие круглые вставки на бампере. Рабочая зона — до 2 метров. Почти полностью закрывают зону за бампером.
Ленточные. Электромагнитная лента клеится изнутри бампера, сверлить не нужно, целостность бампера сохраняется полностью. Покрывает всю зону за бампером, но имеет меньшую рабочую дистанцию и точность.
Ленточные. Электромагнитная лента клеится изнутри бампера, сверлить не нужно, целостность бампера сохраняется полностью. Покрывает всю зону за бампером, но имеет меньшую рабочую дистанцию и точность.
этапы работы
- Подбор системы. Определяем задачу и тип автомобиля: наличие штатного экрана, материал и геометрия бампера, есть ли фаркоп и запаска на двери — всё это влияет на схему установки.
- Разметка бампера. Ключевой этап. Датчики размещаются на высоте 45–60 см от земли, симметрично, с расчётом угла наклона. Ошибка в разметке — это ложные срабатывания на асфальт или «слепые» зоны.
- Демонтаж бампера. Снимаем бампер, чтобы просверлить отверстия и провести проводку изнутри.
- Сверление и установка датчиков. Коронкой строго по разметке, кромка отверстия обрабатывается. Крепим парктроники с помощью ультразвуковой сварки. Датчики садятся заподлицо с поверхностью.
- Подключение. Настраиваем включение парктроников в зависимости от передачи и скорости, либо по кнопке.
- Калибровка и тесты. Проверка на реальных препятствиях разной высоты: столбик, бордюр, стена. Настройка порогов срабатывания и громкости.
оборудование
Устанавливаем только качественные системы, которые не глючат и работают в дождь. Для установки используем профессиональное оборудование.
Примеры проектов
Запишитесь на установку — подберем комплект под ваш авто
