Установка подогрева и вентиляции сидений: как это делают и что важно для безопасности

Подогрев сидений в Петербурге — не роскошь, а необходимость: полгода машина стоит на холоде. Вентиляция — ответ на летнюю жару и кожаный салон. Если в машине этого нет с завода, обе функции можно добавить. Важно сделать это так, чтобы сиденье осталось сиденьем: без бугров, перегрева и ошибок электроники.

Подогрев сидений

Как устроен

Под чехол сиденья — в подушку и спинку — укладываются тонкие нагревательные элементы: углеродная ткань или нить на основе. Они подключаются через реле и терморегулятор к бортовой сети, а управляются кнопкой с несколькими режимами.

Углерод или проволока

Мы используем углеродные элементы: сиденье работает на изгиб каждый день, и проволока в нём живёт хуже.

Как устанавливают

1. Снятие сиденья и отключение всех разъёмов.
2. Снятие чехла с подушки и спинки.
3. Укладка элементов на поролон под чехлом, в зонах контакта со спиной и бёдрами. Боковые валики обычно не греют — там элемент быстрее ломается.
4. Подключение через реле к цепи, которая включается только при включённом зажигании.
5. Кнопки — в штатные заглушки консоли, если они есть, или в аккуратные места, где не мешают.
6. Сборка и проверка.

Вентиляция сидений

Как устроена

Вентиляция сложнее подогрева. В подушку и спинку встраиваются небольшие вентиляторы, а в поролоне делают каналы, по которым воздух проходит к поверхности. Через перфорированный чехол воздух выходит наружу и охлаждает спину.

Главное условие — перфорация

Если чехол сиденья не перфорированный, вентиляция работать не будет — воздуху некуда выйти. Поэтому установка вентиляции часто идёт вместе с перетяжкой сидений в перфорированную кожу или экокожу. Подробнее — в статье «Перетяжка и ремонт сидений».

Вытяжная или нагнетающая

Вентиляторы могут гнать воздух к спине или вытягивать его от спины. Вытяжная схема считается более комфортной: сиденье «дышит», не создавая сквозняка. Конкретная схема зависит от комплекта и конструкции сиденья.

Подушки безопасности и датчики

В современных сиденьях есть:

• боковые подушки безопасности в спинке — их шов раскрытия нельзя нарушать, нагревательный элемент не должен лежать на линии раскрытия;
• датчик занятости пассажирского сиденья — тонкий мат в подушке, который определяет, сидит ли человек, и включает напоминание о ремне и подушку пассажира;
• разъёмы под сиденьем, отключение которых без снятия клеммы аккумулятора может вызвать ошибку подушек безопасности (SRS).

Элементы подогрева и вентиляции укладываются так, чтобы не мешать ни подушке, ни датчику. После сборки проверяем, что нет ошибок.

Задние сиденья

Подогрев задних сидений ставится так же, кнопки обычно выводят в заднюю консоль или подлокотник. Вентиляцию сзади делают реже: она требует больше места в сиденье и обычно перетяжки.

Сколько это занимает

Установка подогрева в два передних сиденья обычно укладывается в рабочий день: основное время уходит на снятие сидений и аккуратную работу с чехлами. Вентиляция сложнее и дольше, особенно если идёт вместе с перетяжкой в перфорированный материал — тогда это несколько дней.

Мы советуем совмещать: если сиденья всё равно снимаются под перетяжку, ремонт или шумоизоляцию пола, подогрев и вентиляция ставятся в тот же заезд без повторной разборки.

Подогрев руля

Если в машине нет подогрева руля, его можно добавить при перетяжке руля: нагревательный элемент укладывается под новую кожу.

Частые вопросы