ПН-ПТ: 11:00 - 20:00
СБ-ВС: По предварительной записи
+7 812 953 83 00

Jeep Comanche

Компонентная акустика Focal в штатные места, новый кабель от магнитолы до дверей, замена камеры заднего вида и ремонт косы задних фонарей.

Jeep Comanche — пикап на базе Cherokee XJ, который выпускали с 1986 по 1992 год. В России таких машин совсем немного, и этот экземпляр заметен издалека: огненно-красный кузов с графикой SporTruck, лифт, расширители арок и дуга в кузове.

Задачи на этот раз были практичные: нормальный звук в салоне, рабочая камера заднего вида и задние фонари, которые светят без капризов.

Акустика Focal в штатные места

Поставили компонентный комплект Focal RSE-130: 13-сантиметровые мидбасы и отдельные твитеры. Компонентная акустика отличается от коаксиальной тем, что твитер стоит отдельно и его можно поднять ближе к уровню ушей — звук получается собраннее и чище. Подробно о разнице — в статье «Компонентная или коаксиальная акустика».

Штатные места в машине конца 80-х под современные динамики не рассчитаны — обычная история для автозвука в классических машинах. Поэтому мы изготовили переходники: динамики встали ровно и надёжно, а обшивки — на свои места.

Заодно заменили акустический кабель от магнитолы до дверей. Проводам больше тридцати лет: в дверях они ломаются на сгибе и окисляются, а новые динамики раскрываются только при хорошем контакте. Почему сечение и медь важнее бренда — в статье «Провода для автозвука».

Камера заднего вида и коса задних фонарей

Старую камеру заднего вида заменили на новую: с длинным кузовом и лифтом парковаться без неё неудобно. Подробнее — на странице установки парктроников и камер.

Отдельная работа — ремонт косы задних фонарей. Коса — это жгут проводов, который идёт к фонарям. На машинах такого возраста изоляция дубеет и трескается, контакты окисляются, и фонари начинают жить своей жизнью: моргают, гаснут или путают сигналы. Повреждённые участки восстановили, и задние фонари снова работают как положено.

Jeep Comanche сзади: задние фонари и камера

Кузов Jeep Comanche с графикой SporTruck и дугой

Итог

Comanche сохранил свой характер: снаружи ничего не поменялось, но в салоне теперь нормальный звук, а камера и задние фонари работают без сюрпризов. Для классической машины это и есть правильный подход — менять то, что мешает ездить, и не трогать то, за что её любят.